Ékspor angkutan
1. Consignor wajib nyadiakeun informasi: ngaran, nomer telepon, alamat, waktu pangiriman, ngaran komoditi, jumlah potongan, beurat, ukuran karton, ngaran, alamat jeung nomer telepon tina port tujuan jeung consignee di port tujuan;Bahan deklarasi adat kedah disayogikeun: daptar, kontrak sareng invoice;Mimitian amanah éléktronik pikeun deklarasi agén salajengna.
2. Saatos initiating nu consignment barang, buku spasi pengiriman barang jeung maskapai nu (shipper nu ogé bisa nunjuk maskapai nu), sarta mastikeun hiber sarta informasi patali ka nasabah.Ogé perlu uninga naha barang kudu dipariksa, sarta pikeun mantuan dina nanganan barang nu kudu dipariksa.Kéngingkeun peta gudang barang, nunjukkeun jalma kontak, nomer telepon, alamat nampi / pangiriman, waktos, sareng sajabana, supados barang tiasa disimpen dina waktosna sareng akurat.
3. Forwarders angkutan barang bakal nyieun labél utama jeung sub-labél nurutkeun nomer waybill maskapai urang, sarta nempel aranjeunna dina barang pikeun mempermudah idéntifikasi tina port of miang jeung port tujuan.Di terminal kargo bandara, barang dipariksa sareng ditimbang, sareng diménsi barang diukur pikeun ngitung volume sareng beurat, dicap ku "segel kaamanan" sareng "segel receivable" sareng ditandatanganan pikeun konfirmasi.Tilu angka Arab dina labél maskapai ngawakilan nomer kode pamawa, sareng dalapan digit terakhir mangrupikeun nomer waybill umum.Sub-labél kedah gaduh nomer sub-waybill sareng kode tilu karakter pikeun datangna barang di kota atanapi bandara.Labél maskapai digantelkeun kana sapotong barang, sareng sub-labél napel kana barang anu nganggo sub-waybills.
4. Calo pabean ngasupkeun data kana sistem pabean keur pre-ujian.Saatos pra-rekaman lulus, deklarasi formal tiasa dilakukeun.Nengetan waktu pangiriman nurutkeun waktu hiber: dokumén barang anu kudu dinyatakeun dina beurang kudu dibikeun saméméh XX am di panganyarna;Dokumén barang anu kedah diumumkeun dina soré kedah diserahkeun sateuacan XX paling lami.Upami teu kitu, laju deklarasi adat bakal gancangan, sarta barang bisa jadi teu asup penerbangan dijadwalkeun, atawa terminal bakal ngecas waragad lembur alatan kaayaan darurat.
5. Maskapai penerbangan ngatur tabel loading nurutkeun ukuran jeung beurat barang anu geus dileupaskeun ku adat.Maskapai penerbangan bakal ngecas angkutan barang dumasar kana beurat tagihan, sareng terminal kargo ogé bakal ngecas biaya penanganan darat dumasar kana beurat tagihan.
